📣Tu voz cuenta‼️: exige a la UE 🇪🇺 investigación y transparencia sobre los UAPs📣 El 24 de octubre de 2024, diversas organizaciones civiles sobre UAPs enviaron una carta al Parlamento Europeo solicitando que la UE tome medidas concretas respecto a los Fenómenos Anómalos No Identificados. También instan al Consejo de la UE y a la Comisión Europea a actuar en función de sus competencias. Las acciones propuestas: 🔺Creación de un proceso de recolección y análisis de datos sobre UAPs en toda la UE, con acceso público a la información. 🔺Incorporación de los UAPs en las prioridades y legislaciones de la UE, especialmente en seguridad, aviación y exploración espacial. 🔺Financiamiento de investigaciones sobre UAPs para fomentar la innovación tecnológica. 🔺Colaboración internacional en el estudio de los UAPs, con especial atención a países como EE.UU. Los UAPs han sido reportados globalmente por pilotos, personal militar y científicos desde los años 40, representando un riesgo para la seguridad aérea y potencialmente para la seguridad nacional. Sin embargo, Francia es el único país europeo con una entidad oficial dedicada (GEIPAN) a estos estudios. Cualquier ciudadano europeo puede ayudar escribiendo a sus eurodiputados para exigir investigación y legislación sobre este fenómeno. La UAP Coalition Netherlands (@UAPCoalitieNL) ofrece un modelo de carta y un enlace para encontrar los contactos de los miembros del parlamento europeo (MEPs).⬇️ 🔴Es el momento de alzar nuestra voz y exigir que el Parlamento Europeo tome acción sobre los UAPs. Tu participación puede marcar la diferencia en la seguridad, la ciencia y el futuro de todos. Escribe hoy y sé parte del cambio‼️

🚨La Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU. 🇺🇸 ha actualizado discretamente su política sobre los Fenómenos Anómalos No Identificados (UAP). Ahora las observaciones de UAP deben reportarse a través de los canales oficiales de seguridad y vigilancia aérea, reemplazando el viejo término “UFO” y reconociendo formalmente estos casos como parte de las operaciones normales de seguridad aérea. Durante décadas, pilotos y controladores carecían de instrucciones claras sobre cómo informar fenómenos inexplicables, lo que generaba miedo o estigma. Con esta actualización, la FAA promueve que las observaciones se documenten profesionalmente, generando datos útiles para analizar patrones y mejorar la seguridad aérea. El siguiente paso que busca la organización @SafeAerospace es el Safe Airspace for Americans Act (Septiembre 2025). Este proyecto de ley busca ampliar la política de la FAA creando un sistema nacional unificado para recopilar y analizar reportes de UAP provenientes de todos los sectores de la aviación. Entre sus objetivos: 🔺 Proteger a los profesionales de represalias o sanciones. 🔺 Garantizar que reportar un UAP no afecte las licencias ni la carrera del personal. 🔺 Coordinar con otras agencias y desarrollar una estrategia pública de comunicación para reducir el estigma

Los 107.000 objetos imposibles: la astrónoma Beatriz Villarroel encuentra evidencia de actividad orbital antes del primer satélite por @Ribonucleotidic uapdigital.com/ciencia/107-0…

La fundación @disclosurefound cuenta cómo están acercando la conversación UAP a varias universidades, como Princeton y Yale.

🚨Tras los varios incidentes con enjambres de 'drones' no identificados sobre aeropuertos y bases militares en Bélgica 🇧🇪 —entre ellas Kleine Brogel, donde se almacenan bombas nucleares estadounidenses B61—, Alemania 🇩🇪 ha decidido enviar sistemas de detección y defensa antidrones al país. Equipos de la Fuerza Aérea alemana ya están en territorio belga evaluando la situación, y se espera que pronto llegue el resto del contingente para trabajar junto a las fuerzas belgas.⬇️

🚨 Según informa la agencia internacional @Reuters, hoy también se han detectado uno o varios 'drones' sin identificar en el espacio aéreo del aeropuerto Gothenburg-Landvetter, en la costa oeste de Suecia 🇸🇪, lo que ha obligado a desviar o cancelar más de una docena de vuelos.‼️ Las autoridades han abierto una investigación por presunto sabotaje aéreo, mientras crece la preocupación en Europa por una serie de avistamientos de drones que en las últimas semanas han provocado cierres temporales en aeropuertos de Bélgica 🇧🇪, Dinamarca 🇩🇰, Noruega 🇳🇴 y Alemania🇩🇪. ⬇️ reuters.com/world/traffic-ha…

🚨 Nuevos avistamientos de 'drones' vuelven a retrasar o desviar vuelos en el aeropuerto de Bruselas ⬇️

Video de uno de los 'drones' sin identificar sobre el aeropuerto de Bruselas ⬇️

🚨 Hace unas horas, otro 'dron' sin identificar ha causado la interrupción temporal del aeropuerto de Hannover 🇩🇪, llegando a desviar varios aviones a otros aeropuertos cercanos‼️

🚨 El Consejo Nacional de Seguridad de Bélgica 🇧🇪 convocará una reunión de emergencia, según el ministro del Interior, el 5 o 6 de noviembre.‼️ La medida responde a los recientes avistamientos de 'drones' sin identificar, que han puesto en alerta a las autoridades, ocasionando la suspensión temporal de operaciones en los aeropuertos de Bruselas y Lieja. El Consejo evaluará la situación y determinará las medidas necesarias para garantizar la seguridad nacional.⬇️

🚨 Se vuelven a detectar múltiples grupos de 'drones' sin identificar en Bélgica 🇧🇪, lo que ha llevado a cerrar todo el espacio aéreo del país ‼️

Fallecimiento de Dick Cheney. Según el informante David Grusch, a través del periodista Walter Kirn en entrevistas de 2024, Dick Cheney, ex vicepresidente de Estados Unidos, estaría en la "Cima de la pirámide del Secreto Clasificado sobre OVNIS".

🔴 En este artículo de @LiberationTimes, @ChrisUKSharp hace un repaso de los avistamientos y las incursiones de 'drones', que se han estado multiplicando por todo el continente Europeo 🇪🇺 recientemente. Sharp reconstruye las olas de incursiones y cita los episodios siguientes: 🔺Septiembre de 2025 — cierre temporal del aeropuerto de Copenhague 🇩🇰 y brechas en bases danesas; avistamientos además sobre una central eléctrica, un hospital y una factoría naval de ThyssenKrupp 🇩🇪. 🔺18 de octubre de 2025 — región de Ruhland, con informes de hasta diez objetos en formación 🇩🇪. 🔺31 de octubre de 2025 — Berlín-Brandenburg, vuelos suspendidos casi dos horas 🇩🇪. 🔺1 y 2 de noviembre de 2025 — Kleine Brogel Air Base 🇧🇪, observaciones nocturnas cerca de una base que alberga F-16 y armas nucleares B61 bajo el programa de compartición de la OTAN. Lo más relevante desde el punto de vista operativo es que, en todos esos casos, las contramedidas conocidas —detectores y sistemas anti-drone/jamming— no lograron neutralizar ni atribuir con claridad los aparatos, dejando a las autoridades incapaces de responder con seguridad; el patrón recuerda incidentes anteriores en Langley AFB (🇺🇸, diciembre de 2023) y RAF Lakenheath (🇬🇧, noviembre de 2024). El artículo sustenta sus afirmaciones con testimonios de testigos, solicitudes FOIA y documentos periodísticos (incluyendo referencias a archivos que señalan la reclasificación de UAP como UxS —“uncrewed systems”—). Al mismo tiempo subraya que no existe una atribución concluyente ni pruebas públicas que confirmen el origen o la naturaleza exacta de esos objetos; en consecuencia, los sucesos quedan planteados como un fenómeno por explicar que deja más preguntas que respuestas. ⬇️

🔴¿Tiene todavía alguna posibilidad el UAP Disclosure Act de salir adelante, tal como preguntan desde @disclosureorg? En los próximos días, senadores y representantes negociarán para unificar sus versiones del proyecto de ley de defensa anual (NDAA). Entre los participantes estará el senador Chuck Schumer, uno de los impulsores del UAPDA, quien deberá dar su visto bueno al texto final. Pero las señales no son alentadoras. El 29 de septiembre, el presidente del Comité de Servicios Armados del Senado, Roger Wicker, informó que el liderazgo demócrata aún no había respondido al segundo paquete de enmiendas propuesto por los republicanos, y que el UAP Disclosure Act no había sido incluido en esa lista. Esto revela la falta de consenso bipartidista y prácticamente confirma que la ley de divulgación sobre fenómenos aéreos no identificados no formará parte del NDAA de 2025. La Cámara ya había aprobado su versión sin ninguna referencia al tema, dejando pocas opciones para su rescate en la fase final de negociaciones. El resultado repite un patrón de los últimos años: en 2023 el UAPDA fue eliminado durante las conversaciones con la Cámara, y en 2024 ni siquiera llegó a la mesa de negociación. Aunque el texto del Senado mantiene algunas disposiciones menores sobre UAP, la gran propuesta de transparencia impulsada por Schumer y Rounds vuelve, por tercer año consecutivo, a quedarse en el camino. ⬇️

Segunda noche consecutiva con avistamiento de objetos no identificados en la base de Kleine-Brogel ⬇️ hln.be/peer/opnieuw-drones-g…

🔴Esta semana, en Bélgica 🇧🇪, se han detectado 'drones' volando sobre instalaciones militares sensibles, como las bases de Kleine‑Brogel y Leopoldsburg. Las autoridades competentes han abierto una investigación para averiguar qué son y de donde proceden dichos objetos, ya que han operado sin ser neutralizados, planteanado dudas sobre los sistemas de defensa aérea. ¿Por qué no se interceptaron?, ¿cuál era exactamente el objetivo? Las instalaciones en cuestión son estratégicas para la defensa, por lo que la incursión suscita interrogantes sobre la protección de infraestructuras críticas. ⬇️

🔴El 7 de noviembre de 2006, alrededor de las 16:15 CST, varios empleados de United en la Terminal 1 del Aeropuerto O’Hare en Chicago 🇺🇸 reportaron haber visto un objeto volador no identificado sobre la puerta C17. Testigos describieron la nave como metálica y en forma de disco, de tamaño estimado entre unos pocos y varias decenas de pies, completamente silenciosa.‼️ Como documenta @blackvaultcom en detalle, los testigos —pilotos, mecánicos y personal de rampa— dijeron que el objeto permaneció suspendido bajo una capa de nubes bajas durante varios minutos y luego «disparó» verticalmente, atravesando la nube y dejando un orificio perfectamente circular en el techo de nubes. Varias personas usaron cámaras y teléfonos para tomar imágenes granulosas del fenómeno, que alimentaron el debate público. La respuesta oficial inicial fue controvertida: la FAA negó tener conocimiento del incidente en un primer momento y más tarde sugirió que podía tratarse de un fenómeno meteorológico, declinando una investigación exhaustiva. Esa falta de seguimiento oficial y la presencia de múltiples testigos creíbles alimentaron la sospecha y la polémica en los medios. Investigadores independientes y organizaciones ufológicas (incluyendo reportes recogidos por NUFORC y el análisis de NARCAP) documentaron testimonios, audio de control y las fotografías disponibles; sin embargo, las pruebas no llevaron a una conclusión unánime. Hoy el caso O’Hare se mantiene como uno de los avistamientos más citados del siglo XXI: por la calidad y cantidad de testigos, la ubicación en un gran aeropuerto y la aparente reacción oficial. El incidente dejó interrogantes sobre la seguridad aérea, la transparencia de las agencias y cómo se investigan (o no) estos sucesos. ⬇️

🔴El 30 de julio de 2025, alrededor de las 17:55 UTC, un piloto que volaba sobre Providence, Rhode Island (EE.UU.), reportó a control de tráfico aéreo (ATC) la presencia de un OVNI cerca de su aeronave a 3.500 pies de altitud. El piloto describió el objeto como un pequeño canister plateado que parecía estar suspendido en el aire, sin accesorios visibles ni movimiento aparente, lo que lo encontró "asombroso". El objeto no identificado no fue detectado por radar, y el ATC confirmó que no había informes previos en la zona. El piloto especuló si podría ser un dron o un globo, pero enfatizó que no vio nada adherido y que parecía flotar estacionario. El incidente fue documentado en una grabación de comunicaciones aeronáuticas compartida por @VASAviation, donde se escucha el intercambio entre el piloto (vuelo Chronos 402) y el controlador. No se reportaron consecuencias inmediatas, pero el reporte destaca la valentía del piloto al informarlo, ya que falsas declaraciones a la FAA podrían acarrear sanciones. Grabación original de audio⬇️