When shareholders first voted on @elonmusk’s 2018 pay package, #Tesla was not in any index, and the pay package won decisively. In the second vote, forced by an activist Delaware judge, $TSLA was 1.2% of the S&P 500, and the pay package won decisively. Now $TSLA is 2.4% of the S&P 500, not enough for index funds to swing the vote, and I believe that Elon’s new package will win decisively. Although the proxy firm ISS has recommended against the package, retail investors are likely to dominate the vote once again. America!

Is the future finally here?

now both @Polymarket & @Kalshi have prediction markets for @Tesla Q4 deliveries 📊🎲 Kalshi at 371,000 Polymarket at 375,000-400,000 as the most likely scenario very low volumes but fun to watch

Tesla is dominating the UK mega battery market. The 16 UK batteries from which Tesla trades power account for nearly all the top-performing assets by revenue. Tesla’s success is down to the sophisticated approach of the company’s Autobidder trading software as well as its batteries’ larger storage capacity and location, experts said. Tesla has supplied its own Megapack grid-scale battery units to 20 of the 182 battery developments in Britain’s market, amounting to installed capacity of 695 megawatts, Modo analysis shows. It trades the output from 16 of them. Those 16 mega batteries made an average £91,364 per megawatt between October 2024 and October 2025, according to Modo. They made up 16 of the top 20 best performing units on that basis over the same period, earning a total of £52mn, and performing better than many battery units whose power is traded by energy giants such as BP and EDF.

Jensen was on this morning talking about $NVDA starting Blackwell production in the U.S. It means the most advanced AI silicon on earth is now being built under U.S. supply chains for the first time.

새로운 유출 정보에 따르면, 테슬라 직원들이 현재 소프트웨어 버전 2025.32.8.15를 통해 FSD(감독형) v14.1.3을 테스트 중인 것으로 보입니다! 또한 새 지도 업데이트(NA-2025.44-15534)가 포함된 것으로 확인됩니다.

$TSLA 16일에 1,400여대의 New Model Y가 한국에 추가 입항 이로써 4월~10월 기간 동안 약 39,300여대의 New Model Y가 기가상하이에서 한국으로 판매를 위해 입항되었음 4월~9월 동안 판매된 New Model Y는 34,761대 현 시점 고객에게 판매될 수 있는 M-Y는 약 4,400여대

일론머스크의 사업은 공통점이 있다. 1. 처음부터 말도안되는 목표를 설정한다. 2. 말도안되는 목표를 달성하기 위한 기반을 깐다. 3. 사람들이 조롱해도 2번을 묵묵히 수행한다. 4. 기반이 완성되면 대량생산을 통해 원가를 극적으로 낮춘다. 5. 경쟁사들은 대항할 엄두조차 내지 못하고 독점이 시작된다. 일론의 사업은 제로투원 그 자체이다. 스페이스X의 로켓, 테슬라의 전기차 양산도 똑같은 패턴이었다. 이제는 로보택시의 차례다. 정답지를 매번 보여주는데도 사람들은 믿지 않는다. 그들의 상상력으로는 일론의 말은 터무니없는 허황된 소리이기 때문이다. 언론은 이때다싶어 조회수용으로 조롱하는 기사를 쏟아낸다. 그러나 일론의 계획이 실현되면 언제 그랬냐는듯 조용해진다. 스페이스X는 매일 로켓을 쏘고 있지만 언론에 보도되지 않는다. 로보택시도 그런 날이 올 것이다. 머지 않은 미래이며 테슬라는 현금이 흘러 넘쳐 주체를 못하는 회사가 될 것이다.

🚨 TESLA AND SPACEX VETERANS BACK INDIA'S AIRBOUND WITH $8.65 MILLION TO BUILD THE WORLD'S FASTEST ONE-CENT DRONE DELIVERIES! $TSLA • Airbound raises $8.65M in seed funding to expand drone manufacturing, led by Physical Intelligence co-founder Lachy Groom, with Humba Ventures, Lightspeed, and Tesla/SpaceX/Anduril leaders joining. • Partners with Narayana Health for a 3-month pilot, delivering medical supplies 10 times daily at ~1 cent per delivery. • Blended-wing aircraft with vertical takeoff design boosts efficiency, cutting logistics costs in underserved areas. • Proprietary carbon fiber process enables scalable airframe production for faster manufacturing. • Plans to use funds to scale operations and prepare for a broader 2026 market rollout.

🚨 $TSLA MODEL Y AUTONOMOUSLY ROLLS OUT OF GIGAFACTORY TEXAS Next, won't we see Optimus walking out on its own?

Isn’t it sad, if not damning, that institutional shareholders rely on proxy firms to tell them how they should vote?Index funds do no fundamental research, yet dominate institutional voting. Index-based investing is a form of socialism. Our investment system is broken.

2 years ago most people didnt think AI spending to reach a few hundreds of billions, it's normal that few would believe the $3T-$4T numbers projected by Jensen in 2030. JPMorgan expects the tech sector to fund $3-$4T spending through operating cash flow, private equity and venture capital inflows, and new debt issuance. Even with a projected $1.6T annual funding gap, private markets could contribute around $500B per year by 2030, leaving the rest to be covered by leverage expansion. JPMorgan estimates roughly 40% of new debt (~$430B) would come from bank loans and 60% (~$640B) from bond issuance. Even with this increase, the tech industry’s net-debt-to-cash-flow ratio would rise only from 0.7× to 1.2×, still below the global average.

🇰🇷 MANY KOREAN CELEBRITIES DRIVE TESLAS! $TSLA

<<AI 성장주 투자자들이 26년에 조심해야할 3가지 큰 실수>> 요즘 AI 열풍이 고조되고 있는데, AI 성장주 투자자들이 피해야할 실수에 대한 기사가 있어 살펴보았다. 기사에서는 먼저 포인트로, - AI에 투자할 수 있는 방법은 대형 반도체 기업 이외에도 다양하게 존재하며, - 특정 테마로 과도하게 베팅하면, 시장이 흔들릴때 포트폴리오가 큰 충격을 받을 수 있다. - 또한, 빠른 수익을 노리고 AI 종목을 매수하는 건 오히려 손실로 이어질 수 있다. 라고 이야기했다. <미중 갈등 속 나스닥 급락> 지난 10월 10일, 나스닥 종합지수는 무려 3.6% 급락했는데, 이는 올해 4월 이후 최악의 하루 낙폭으로, 성장주가 얼마나 빠르게 무너질 수 있는지를 다시금 상기시켜주었다. 이날 급락의 원인은 미국 정부가 중국산 수입품에 대해 추가로 100% 관세를 부과하겠다고 위협한데에 대한 반응이었고, 중국이 희토류 및 자석 관련 제품의 수출 통제를 강화한데 대한 보복 조치였다. 희토류와 같은 소재들은 반도체와 AI관련장비 등 다양한 산업에 활용되기 때문에, AI 밸류체인 전반에 리스크가 확대될 수 있다는 분석. 1. AI 포트폴리오가 지나치게 집중된 경우 많은 투자자들이 AI 투자라고 하면, AI 칩 설계 기업들에만 집중하는 경향이 있다고 하는데, 예를 들어 엔비디아, 브로드컴, AMD와 같은 기업을 동시에 보유하는 행위를 지적했다. 이들 기업은 동일한 고객(예 : 오픈 AI)을 두고 경쟁하고 있으며, 오픈 AI가 데이터센터 투자를 줄이면, 세 기업 모두의 실적에 타격이 갈 수 있다고 이야기했다. 또한 반도체 장비업체인 어플라이드 머티리얼즈, 램리서치, ASML 역시 대부분 TSMC, 삼성전자, 인텔 같은 대형 파운드리 업체에 의존하고 있기에, 이들 고객이 설비투자를 줄이면 관련 장비 기업들도 일제히 흔들릴 수 있다고 이야기했다. 기사에서는 아마도 이렇게 특정 섹터에 여러 기업을 동시에 보유하는 것을 경계해야 한다고 강조하는 것 같음. AI 가치 사슬 전반에 걸쳐 포트폴리오를 구성해야, 특정 섹터의 침체가 포트폴리오 전체에 미치는 영향을 줄일 수 있다는 분석. 2. 종목별 비중 조절을 소홀히 하는 경우 기사에서는 보유 종목 구성 못지않게 중요한 것이 종목별 투자 비중이라고 강조하며, 너무 분산하면 좋은 종목의 성과가 희석되고, 너무 집중하면 특정 종목의 부진이 전체 수익률을 망칠 수 있다고 지적했다. 물론 정답은 없는 부분이지만, 본인의 투자 목표와 운용기간, 리스크 감내 수준 등을 잘 고려해야한다고 이야기했다. 예를들어, 리스크를 싫어하는 투자자의 경우 특정 종목의 비중을 제한해야 하며, 장기적으로 꾸준히 투자할 수 있는 투자자라면 소수 종목에 더 큰 비중을 둘 수도 있기에.. 무엇보다 자기 자신에 대한 공부(?)가 가장 중요하지 않을까 싶음. 3. 주식을 사고 기업을 놓치는 경우 기사에서는 포트폴리오를 분산하는 것만으로는 부족하며, 가장 큰 실수는 기업이 아닌 주가에만 집중하는 것이라고 지적했다. 전설적인 투자자 피터린치옹의 유명한 말처럼, "당신이 무엇을 소유하고 있고, 왜 소유하고 있는지를 알아야 한다." 기업에 대한 확신이 없다면, 주가 하락시 감정적으로 쉽게 흔들리게 되어 손절할 가능성이 높으며, 반대로 기업의 비전과 성장성에 대한 확신이 있다면, 일시적 하락에도 침착하게 장기 보유할 수 있는 부분이다! 지금이야 엔비디아 모르는 사람이 없지만 엔비디아는 엄청난 상승중에도 22년 고점대비 55% 이상 하락, 올해 4월에도 37% 이상 급락하는 등 급격한 하락세를 보이기도 했기에, 아마 주가만 생각하고 투자했던 사람들은 이때 많이 도망쳤을 것이며, 반대로 엔비디아가 AI 데이터센터의 핵심 인프라가 될거라 믿었던 투자자는 이런 조정장에서 매도하지 않았을 뿐더러 아마 더더욱 많은 지분을 매수하여 더욱 큰 덩어리를 만들어냈을 것이다. 주식시장에서 성공하는 사람은 단기간의 대박보다는, 장기적으로 일관된 올바른 결정을 꾸준히 내리는 사람이다. 기사에서는 마지막으로, AI는 장기적으로 엄청난 수익을 가져다줄 수 있는 산업이지만, 매번 조정은 찾아오며, 그 시기와 폭은 누구도 예측할 수 없다고 강조했다. 그렇기에 예측에 집착하기보다는, 좋은 기업을 분석하고, 실수를 줄이며, 자산을 보호할 수 있는 구조를 만드는 것이 중요하며, 그것이야말로 미래의 시장 충격을 흡수할 수 있는 서스펜션을 만드는 투자법이 될거라고 강조했다. 나도 어느덧 투자생활 5년을 넘어가고 있는데, 짧다면 짧고 길다면 긴 이 시기에도 수많은 변동성을 경험했다. 그럴때마다 어떤 이들은 주가에만 집중하며, 실망후 손절을 했고.. 기업에 대한 공부를 열심히 해두고 확신을 얻은 이들은 세일 기회로 생각하며 즐겁게 지분을 늘려갔고.. 결과는 다들 아실 것이다.. 남들이 좋다 나쁘다 이런 판단만 듣고 달려들면 안되고, 좋은 분들의 인사이트는 얻되, 나만의 투자 가치관을 확립해 나가는게 장기투자에 있어 필수적인 요소가 될거라고 생각한다. (출처 : The Motley Fool, 3 Big mistakes for AI growth stock investors to avoid in 2026)

GOOD NEWS 🚨 Victor Dergunov, who is among the top 3% of stock pros covered by TipRanks, is going all in on $TSLA, backing his STRONG BUY rating with aggressive price targets: a 12-month target of $650 and an ambitious long-term target of $2,500 to $3,500 for the stock 💥 The core of Dergunov's upgrade for Tesla, Inc. is driven by three major factors: Elon Musk's conviction, record EV deliveries, and the expected transformative growth in AI, FSD, and energy. Musk’s commitment is a key pillar of the bullish thesis. The analyst points to the CEO’s full engagement, citing both his potential compensation plan and a recent $1 billion worth of stock purchases on the open market. Beyond the CEO, Dergunov is encouraged by Tesla’s operational performance. He specifically highlights the company’s recent record Q3 deliveries and the upcoming boost from the Model Y refresh. Given this momentum, Dergunov suggests that Tesla’s Q3 revenues could have reached $29 billion, predicting that more significant gains are looming on the horizon.

좋은 소식 🚨 TipRanks가 다루는 상위 3% 주식 전문가 중 한 명인 빅터 더르구노프(Victor Dergunov)가 $TSLA에 전격 투자하며, 강력 매수(STRONG BUY) 의견을 공격적인 목표가로 뒷받침했습니다. 12개월 목표가는 650달러, 장기 목표가는 2,500~3,500달러로 제시했습니다 💥 더르구노프가 테슬라에 대한 등급을 상향한 핵심 요인은 세 가지입니다: 일론 머스크의 확고한 의지, 기록적인 전기차(EV) 인도량, 그리고 AI, FSD, 에너지 부문에서 예상되는 변혁적 성장입니다. 머스크의 헌신은 낙관적 전망의 핵심 기둥으로, 분석가는 CEO의 전면적 참여를 강조하며 잠재적 보상 계획과 최근 공개 시장에서의 10억 달러 규모 주식 매입을 언급했습니다. CEO 외에도 더르구노프는 테슬라의 운영 성과에서 긍정적인 신호를 받았습니다. 그는 특히 최근 기록적인 3분기 인도량과 곧 출시될 모델 Y 리프레시가 가져올 상승 효과를 강조했습니다. 이 같은 모멘텀을 고려할 때, 더르구노프는 테슬라의 3분기 매출이 290억 달러에 달했을 것으로 보고 있으며, 앞으로 더 큰 성장이 기대된다고 예측했습니다.

FSD smoothly passes through two consecutive bridge arches, first yielding to oncoming vehicles, then proceeding. Perfect.

This is HW3 btw

<<테슬라, 여전히 미국 전기차 판매의 50%를 차지하며 시장 지배>> 미국 전기차 시장에서 전통 자동차 제조사들도 점유율을 높이고 있다고는 하지만, 테슬라는 여전히 압도적인 1위를 유지하고 있다고 한다. 25년 2분기 기준, 테슬라는 14만 3,000대 이상을 판매하여 전체 EV 판매의 48.5% 를 차지했다고 하며, 이는 2위 브랜드보다 4배 이상 많은 압도적인 수치라고 한다. 2위는 큰폭의 성장세를 기록한 제너럴 모터스가 차지했다고 하며, 포드와 현대가 3위 다툼 중이라고 ㄷㄷ <테슬라, 여전히 시장의 절반 장악> 비록 점유율이 이전 분기 대비 소폭 하락하긴 했지만, 테슬라는 여전히 미국 EV 시장의 거의 절반을 지배하고 있다. 경쟁 브랜드 4곳의 판매량을 합친 것보다도 많은 수치로, 이는 테슬라의 브랜드 충성도와 확고한 생산 능력을 보여준다는 평가. GM은 쉐보레 브랜드를 앞세워 공격적으로 시장 점유율을 늘리고 있는데, 쉐보레만으로 27,135대를 기록했으며, 고급 브랜드인 캐딜락과 GMC 까지 포함하면 15.2%의 점유율로 도약했다고 함. 3위 자리를 두고 포드와 현대가 초접전을 벌이고 있는데, 포드는 약 16,000대 이상, 현대는 15,000대 이상을 판매하며 각각 5.5%, 5.3%의 점유율을 기록했다고 한다. 두 브랜드 모두 중간 가격대 시장에서 EV 라인업을 확장하며 경쟁력을 높이고 있다는 평가. 여기에 이제 로보택시 까지 나와주면 ㄷㄷㄷㄷ (출처 : Visual Capitalist, Tesla still dominates with nearly 50% of U.S. EV sales) $TSLA #테슬라 #전기차 #로보택시

If the $TSLA 2025 Compensation Package for Musk is approved, we should expect a positive reaction in overnight trading and likely a pop the next trading day. There is always risk of a ‘sell the news’ reaction, especially if we see a large post earnings rally heading into the shareholder meeting. There is room for a large rally as long as Tesla gives positive outlook for Q4, the 2025 compensation package gets approved, and the Fed continues to cut rates. We anticipate a ‘sell the news’ reaction to get bought up. At a certain point, the rally should slow and TSLA could begin the re-accumulation phase as Tesla needs time to ramp up the new models and continue scaling Robotaxi. Without earnings growth and Robotaxi surprising to the upside, it’s hard to see TSLA sustain significantly above $500+, heading into 2026, which is why a re-accumulation phase post rally seems the most likely. We are holding 100% of our shares, so we’ll enjoy the upside if the re-accumulation phase doesn’t play out. Will keep our position in calls lower in size to avoid excessive risk post shareholder meeting, while focus on accumulating LEAPs and new calls if shares drop below $400.